Le logiciel pour dimensionner une installation photovoltaïque couplée à des bornes de recharge

Optiwize, le logiciel de Likewatt, intègre la recharge des véhicules électriques à l’étude photovoltaïque, sur la consommation réelle du site.

Pourquoi la recharge change le dimensionnement

Des bornes de recharge ajoutent au site une consommation importante, avec un profil horaire propre : une flotte qui recharge au retour de tournée, des salariés qui branchent leur véhicule le matin, des clients qui rechargent en journée. Selon que cette consommation tombe ou non pendant les heures de production, la puissance optimale, le taux d’autoconsommation et la rentabilité changent du tout au tout. Dimensionner le photovoltaïque sans la recharge, puis ajouter les bornes après, revient à étudier un autre site que celui qui fonctionnera.

Ce que vous modélisez avec Optiwize

La consommation du site, recharge comprise

Les courbes de charge du site sont récupérées automatiquement depuis Enedis, par point de livraison. Les profils de recharge des bornes s’ajoutent à cette consommation mesurée.

La recharge face à la production solaire

La recharge est modélisée telle qu’elle se produit : libre, selon les besoins des usagers qui se branchent. Plage horaire, jours, saisonnalité et taux d’utilisation se règlent par type de borne. La production solaire couvre la recharge dès qu’elle est disponible, et vous mesurez la part de recharge qu’elle alimente.

Optiwize : configuration de deux types de bornes de recharge (nombre, puissance, CAPEX, horaires, taux d'utilisation, prix de vente) — Dans Optiwize, chaque type de borne a ses horaires, son taux d’utilisation et son prix de vente.

La revente de la recharge

Les recettes de recharge facturées aux usagers s’intègrent au modèle économique du projet, à côté des économies sur la facture et de la vente du surplus.

Le stockage et le montage économique

Batterie physique ou stockage virtuel, investissement direct, location ou PPA : chaque option se teste sur le même projet.

Les bornes dans une opération collective

En autoconsommation collective, les bornes se rattachent au compteur du participant concerné. Optiwize calcule la part de l’énergie partagée qui alimente la recharge et le besoin résiduel sur le réseau.

Simulation Optiwize d'un site avec bornes de recharge : production solaire, consommation du site et consommation des bornes sur une semaine — Simulation Optiwize : la recharge de journée profite de la production solaire, celle du soir est couverte par le réseau.

Comparer des scénarios plutôt que défendre une hypothèse

Profils de recharge différents, avec ou sans batterie, puissance photovoltaïque plus ou moins élevée : les variantes se comparent côte à côte sur les mêmes indicateurs (taux d’autoconsommation, taux de couverture, temps de retour, TRI, gains sur la durée du projet).

Pour quels projets

Parkings d’entreprise et flottes de véhicules, commerces et centres commerciaux qui proposent la recharge à leurs clients, sites logistiques, collectivités pour leurs flottes municipales et leurs parkings publics, y compris les parkings concernés par l’obligation d’ombrières de la loi APER.

Trois étapes pour une étude complète

Ajoutez le site et récupérez ses courbes de charge Enedis.
Configurez les bornes de recharge, la production et, si besoin, le stockage.
Comparez les scénarios et exportez le rapport pour votre client.

Questions fréquentes

Quel logiciel choisir pour dimensionner une installation IRVE couplée à du photovoltaïque ?

Il faut un logiciel qui ajoute la recharge à la consommation réelle du site et qui la confronte à la production solaire, pas de temps par pas de temps. Optiwize, le logiciel de Likewatt, le fait sur les courbes de charge Enedis du site, puis compare les scénarios sur leur rentabilité.

Quelle part de la recharge le photovoltaïque peut-il couvrir ?

Elle dépend des horaires de présence des véhicules : une recharge en journée sur un lieu de travail profite bien plus de la production qu’une recharge en soirée. Optiwize la calcule pour chaque type de borne, sur la courbe de charge réelle du site.

Peut-on intégrer la revente de la recharge aux usagers dans l’étude ?

Oui. Les recettes de recharge s’ajoutent au modèle économique, avec les économies sur la facture et la vente du surplus.

Faut-il une batterie quand on installe des bornes avec du photovoltaïque ?

Pas systématiquement. Quand les véhicules rechargent en journée, la recharge absorbe déjà une partie du surplus solaire. Le plus sûr est de comparer les deux scénarios sur les données réelles du site.